日前，笔者在工信部查询到了全新大众途观L ePro的申报信息，官方也同步发布了新车的官图，结合此前的报道来看，新车有望于6月份上市。
外形方面，新车和在售的燃油版车型有比较明显的区别，前脸采用了半封闭式格栅设计，相比在售燃油版要简洁不少；大灯组采用了熏黑处理，造型比较扁平，内部集成有矩阵式LED光源，被贯穿式日行灯相连，有效拉伸了前脸横向视觉宽度，而且保留了扁平的进气口。
格式两侧翼子板位置设计有垂直布局的三角形导流槽，能够提高空气动力学表现，内部使用了黑色饰板进行装饰；底部则是尺寸比较大的梯形进气口，内部配备有网格状黑色饰板，点缀出了车头的层次感，整个车头属于比较大气的类型。
侧面造型方面和燃油版没有什么区别，车顶带着明显的弧度，配备有行李架以及鲨鱼鳍，腰线采用的是分段式设计，点缀出了车身侧面的层次感；轮眉和侧裙部分设计有隆起的黑色饰板，带来了一定的力量感；轮毂采用了五幅式花瓣造型，风格还算简洁。
尾部造型方面，车顶配备有小尺寸的扰流板以及高位刹车灯，熏黑的尾灯组采用了贯穿式设计，有效拉伸了车尾横向视觉宽度，牌照框区域采用了内凹式设计，点缀出了车尾的层次感；下包围部分配备有黑色饰板，两侧集成有扁平的雾灯。
尺寸方面，新车的长宽高分别是4744/1842/1684mm，轴距为2791mm，定位是中型SUV，轮胎方面有235/50 R19以及215/65 R17两种规格可选。
内饰方面，新车沿用了燃油版的布局，提供有双幅式多功能方向盘、全液晶仪表盘、悬浮式中控屏、副驾驶娱乐屏以及电子怀档、操作台部分设计有杯架以及无线充电面板，下方还有尺寸比较大的镂空储物槽。
动力方面，新车搭载的是1.5T插混系统，发动机是EA211 EVO II家族的产品，最大功率95kW，与之搭配的是最大功率145kW的电动机，电池组容量为22kWh，WLTC工况纯电续航117km。
校对 庄武
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